Semesterstart
Fick ner med lastbil båten i slutet på april och sjösatte tre dagar senare. Hade bestämt att gå på Danmarkssemester juli, var i Grekland under juni och trodde vi hörde fel om det svenska sommarvädret i nyheterna, så här kan det inte fortsätta när man kommer hem.
Start tisdag 6 juli: Allt är packat och klart för avgång, enda felet är att det blåser V 17 m/s.
Det blir att starta med övernattning i hemmahamnen i Landskrona. Onsdag fortsatt blåst 10 – 13m/s väst. Vi beslutar att gå över till danska sidan av Öresund för att få sjölä, känns otroligt skönt med 23 hk motor när hela överfarten är rakt mot vinden.
Första hamn blir Hellerup (11 nm) som ligger norr om gamla Tuborg- bryggerierna längs Strandvejen. Hamn med fasta bojar och helt nyrenoverade kajer, nära strand och med mängder av olika affärer längs huvudgatan. Hellerup är stort segelcentrum, känt för att den danske seglaren Paul Elvström varit aktiv och framgångsrik här. Hellerup Sejlklubb ingår i danska KDY (Konglig Dansk Yachtklub). Trevlig klubb med fin klubbrestaurang.
Torsdag 8 juli: Vi ska vidare söderut mot Dragør, en sträcka på 14 nm. Man kan välja att gå i två farleder sydvart. Längs Köpenhamn går man i Kongedybet eller längre ut i Drogdenrännan som är Hollænderdybet. Bägge dessa rännor går ihop norr om Kastrup flygplats vid en gammal stor fast stenfyr, Nordre Røse. Vi går in till Kastrup för lunch och för att hälsa på de två danska Paranter som ligger här, tyvärr är bara båtarna men ingen besättning inne. Efter fyren passerar flygplan som startar och landar tätt över oss, en spännande upplevelse.
Rännorna är kraftigt trafikerade av handelssjöfart och många kryssningsfartyg som alltid besöker Köpenhamn, men det är inga problem om man går längs sidan i de utprickade farlederna. Ett betydligt större problem är att strömmen kan vara kraftigt norr- eller sydgående.
Väl framme i Dragør börjar det tråkiga svenska sommarvädret även här, med mycket regn och SV – V vind, vilket innebär att vi fastnar nästan en vecka i - som tur är - en underbara liten dansk by. Här finns två stor hamnar att välja på. Pris som vanligt 100 DK med el och dusch. Här finns möjlighet att besöka Dragør fort med fin utsikt mot Öresundsbron, Falsterbo och Køge bukt. En fin turistattraktion i år som lockade många amerikanska kryssningsturister var renoveringen av en dansk fiskekutter som fraktat danska judar undan tysk ockupationsmakt till Sverige under andra världskriget.
Torsdag 15 juni: Äntligen bättre väder: V-vind 9 m/s, molnigt med lite regninslag. Avgång till Rødvig (26 nm) som ligger på sydsidan av Stevns klint. Efter Dragør möter man ny stor stenfyr, Drogden, som leder handelstrafiken vidare sydvart mot fyren Falsterborev.
Vi styr SSV mot klitterna som kännetecknar Stevns Klint och går över Köge bukt, som är omtalad att vara jobbig när det är mycket vind som ger rejäl sjögång. Efter två-tre timmar börjar klitterna av kalk att dyka upp, och man når en kalkutlastningsbro, men det är tio nm kvar att gå runt Stevn innan man når Rødvig som ligger lite in i en bukt.
Det är viktigt att man håller ut från land, eftersom det finns mycket fast och flytande bottengarn samt mängder av gamla pålar som fortfarande finns kvar i vattnet. Cirka 1 nm utanför Rødvig finns en angörings boj som är bra att använda som waypoint för att komma ut från klitterna innan man ställer kursen mot hamnen. I fint väder är vattnet medelhavsgrönt på grund av kalkbottnen.
Det som kännetecknar Rødvig är att detta var och är en fiskehamn men idag under sommaren en viktig hamn för fritidsbåtar som är på väg neråt i Danmark, Tyskland, och Polen.
Jag själv hittar en frisör som är engelsman och även dansk antikvitetshandlare. Men priserna hörs på danska, klippning kostar firs (80 DK).
En hel del holländska båtar besöker hamnen. De är av en typ som kallas Cotter, stålskrov och överbyggnad med stora motorer på 300 hk. Dessa båtar är så välgjorda att man tror det är plastbåtar.
Vi stannar en dag extra här för att gå runt, besöka skeppsmotormuseum som har tändkulemotorer som går att starta samt en specialutställning då den kända danska motorfabriken BUKH fyller 100 år. Många danska fritidsbåtar har denna pålitliga motor installerad.
Nu är det högtrycksväder och avgång till Præstø. som ligger inne i en liten grund vik. Kurs till angörings boj och därefter ca: 250 grader vidare västerut i Fakse bukt. Nu är det viktigt igen att hälla koll på fasta bottengarn och gamla pålar. Man passerar efter 8 nm Fakse Ladeplads som är en kombinerad handelshamn och småbåtshamn.
Inseglingen till Præstø börjar med en röd babords prick sedan går utprickningen med grundprickar och röda och gröna farledsprickar, kursen är nu syd. Innan man når in i viken och hamnen blir det mycket smalare i rännan och man styr nu väst igen, dock är det mycket bra prickat. Längs stränderna går kor på sommarbete, en vacker syn.
Vi når hamnen och hitta plats är inget problem då det är skyltat med rött/grönt. Stor härlig hamn med många båtar och läget är bra då staden ligger nära på gångavstånd. Staden är mycket präglad av gamla danska hus som ger en mysig atmosfär. På kvällen kommer en Parant in mot hamnen, det är Poul-Henrik Kongstads "Anna Lejon". Detta är första gången vi träffas och över en gin tonic får jag chansen att visa vår båt. Härlig kväll och loggen visar 17 nm. Denna hamn och stad är nog det bästa vi besökt i Danmark det blir att stanna kvar några dagar.
Tisdag 20 juli: Tyvärr sämre väder igen, men avgång till en hamn som vi inte har besökt: Fakse Ladeplads. Enkel insegling med farledsutprickning och silos att använda som landmärke. Trots att handels- och fritidshamn är grannar är det välordnat och trevligt. I stora hamnen intensiv trafik med lastning av kalk för utskeppning. Dagens distans är på 10 nm.
Torsdag 22 juli: Regn och gråväder. Fortsätter tillbaka till Rödvig, där dimma gör att det blir ett uppehåll på två dagar. Loggen visar igen 10 nm.
Lördag 24 juli: Åter i Öresund och plötsligt är det sommar och högtryck igen.
Kommer till Dragør för att finna musikfest hela helgen. Distans 25 nm. Vi väljer nu att fortsätta med att segla till olika hamnar vi känner till, med Gilleleje längst i norr. Får för varje dag bra tid att lära känna vår nya båt. Kommer tillbaka till Landskrona och lustbåtshamnen 6 augusti, nöjda med att få ha använt vår nya båt under en första semestersegling, som förhoppningsvis ska följas av många och långa rutter i danska farvatten.

mvh
Parant 119